La Guyane comme on ne la voit jamais :
par les eaux.
Excursions de découverte des rivières, des fleuves et des estuaires de Guyane à bord du LIBERTAAA, bateau aluminium construit sur mesure pour cet environnement. À la journée ou sur plusieurs jours, cinq passagers maximum. En quête de nature, de sérénité et d’authenticité.
Une passion devenue une invitation
AMAZONIAVENTURE, ce n’est pas du tourisme de masse. C’est le prolongement d’une passion : celle d’un homme installé en Guyane depuis 1986, qui en connaît les criques, les fleuves et les forêts — et qui a fini par faire construire le bateau qu’il fallait pour les parcourir.
Les départs se calent selon le calendrier : c’est une seconde activité, assumée comme telle. Ce qui veut dire du temps, de vraies discussions, et aucune sortie standardisée.
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Un bateau conçu pour la Guyane
Coque aluminium sur mesure, mise en service fin 2023 : robuste pour les estuaires, agile sur les rivières et les criques.
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Cinq passagers, pas plus
On navigue comme entre amis, pas comme un groupe de touristes. Le skipper vous accompagne du début à la fin.
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Nature, sérénité, authenticité
Les levers de jour sur l’eau, les bancs de sable déserts, le feu du soir. Pas d’animation : juste ce qui est là.
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Quarante ans de terrain
Ancien chef d’entreprise, Jean-Michel connaît le territoire, ses accès, ses contraintes et les bonnes personnes.
LIBERTAAA
Sept mètres de coque aluminium réalisée sur mesure, un taud intégral pour l’ombre, un Yamaha 200 chevaux à l’arrière. Ni yacht de plaisance ni pirogue : l’outil juste pour aller là où les autres ne vont pas, et y rester.
- Longueur
- 7,13 m × 2,13 m de large
- Coque
- Aluminium, construction sur mesure
- Motorisation
- Yamaha 200 ch — 147 kW
- Couchages
- 5 couchages à bord
- À bord
- 1 capitaine + 5 passagers
- Mise en service
- Décembre 2023
- Connectivité
- Antenne Starlink — internet haut débit
- Sécurité
- Balise de détresse à bord
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Ce qu’il y a déjà à bord
Le LIBERTAAA est équipé pour que vous n’ayez presque rien à emporter — et pour que les soirées et les sorties de nuit valent le déplacement.
Un navire professionnel, pas une plaisance déguisée
Le LIBERTAAA est enregistré comme navire de plaisance à utilisation commerciale et dispose d’un permis de navigation délivré par le Centre de sécurité des navires. Il navigue en 5e catégorie (eaux abritées), avec embarquement et débarquement au même port. Autrement dit : un cadre réglementé, des contrôles réguliers, et un capitaine seul maître à bord.
S’y ajoutent deux équipements qui changent tout en forêt : une antenne Starlink, qui donne un accès internet haut débit même à des heures de la première route, et une balise de détresse permettant d’alerter les secours depuis n’importe où.
Trois façons de monter à bord
Chaque sortie se construit avec vous : la durée, le secteur, le rythme. Le tarif dépend de la durée, du nombre de participants et de la zone navigée — trois exemples chiffrés figurent plus bas, et un devis vous est adressé sous 48 heures.
La journée
Une immersion courte pour goûter à l’ambiance des eaux guyanaises. Départ tôt, retour en fin de journée.
- Remontée de rivière ou de fleuve
- Observation de la faune et des berges
- Pause déjeuner sur un banc de sable
- Baignade selon les endroits
Le séjour
Plusieurs jours de navigation, avec nuits sur place. Le temps de s’éloigner vraiment et de laisser le rythme de la rivière s’installer.
- 5 couchages à bord, plus le bivouac
- Coin toilettes isolé à bord
- Soirées au feu, barbecue et projection en plein air
- Internet haut débit Starlink à bord
- Levers et couchers de soleil sur l’eau
- Itinéraire ajusté à la météo et aux niveaux d’eau
Le projet sur mesure
Une envie particulière ? Photographie, pêche, kayak au pied des sauts, repérage, tournage, groupe d’amis, séminaire au vert. On construit l’itinéraire ensemble.
- Durée et secteur libres
- Accompagnement de professionnels et d’équipes
- Combinaisons terre / eau possibles
- Selon disponibilités du calendrier
Où l’on va
La Guyane se lit depuis l’eau. Les rivières y sont les vraies routes, et le bateau donne accès à des paysages qu’aucune piste ne dessert.
Le lac de Petit-Saut
À Sinnamary. Forêt noyée, troncs dressés au-dessus de l’eau, silence absolu. Le terrain idéal pour un séjour de deux jours avec nuit à bord.
La Comté et l’Orapu
Deux rivières qui se rejoignent au cœur de la forêt. Méandres, forêt-galerie et faune sur les berges au petit matin.
Les marais de Kaw
Un des sites naturels majeurs de Guyane, au sein de la réserve de Kaw-Roura. Paysage de marais à perte de vue, oiseaux et caïmans.
Le village de Cacao
Rejoint par la rivière. Le dimanche, possibilité de visiter le marché hmong et de déjeuner sur place — l’une des plus belles journées à faire.
Trois ports de départ
Selon l’itinéraire retenu, l’embarquement se fait depuis l’un de nos trois ports base. Le débarquement a lieu au même port.
Quelques exemples concrets
Voici trois sorties réellement pratiquées, avec leur prix. Les tarifs s’entendent pour le bateau entier, capitaine compris — à partager entre les participants.
Comté → Cacao
Départ du pont de la Comté, remontée de la rivière jusqu’au village de Cacao. La formule la plus accessible pour découvrir.
Dégrad des Cannes → Cacao
La grande traversée : 200 km de navigation dans la journée, depuis l’estuaire jusqu’au cœur des terres. Forfait tout compris.
Lac de Petit-Saut
Deux jours sur le lac, avec une nuit à bord au milieu de la forêt noyée. Coucher et lever de soleil sur l’eau.
Ces prix sont indicatifs et réajustés selon la demande : durée réelle, nombre de participants, secteur navigué et logistique nécessaire. Décrivez votre projet, vous recevez un devis ferme sous 48 heures.
Voir avant de venir
Les sorties sont filmées et photographiées. Le meilleur moyen de se faire une idée précise du bateau, des paysages et de l’ambiance à bord.
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Jean-Michel Pila
Arrivé en Guyane en 1986, ancien chef d’entreprise, il n’a jamais quitté le territoire. Quarante ans à en parcourir les routes, les rivières et les forêts — et une passion pour la nature guyanaise qui ne s’est pas émoussée.
AMAZONIAVENTURE est né de cette envie de partager. Parce que la rencontre compte au moins autant que le paysage, chaque sortie commence par une vraie conversation.
- 1986Installation en GuyaneUn territoire découvert, puis choisi, puis jamais quitté.
- ParcoursChef d’entrepriseDes années à construire, gérer et connaître le tissu économique guyanais.
- 2021Création d’AMAZONIAVENTURESociété de voyagiste dédiée à l’organisation d’excursions de découverte des rivières et estuaires de Guyane.
- Déc. 2023Mise à l’eau du LIBERTAAALe bateau sur mesure entre en service et ouvre l’accès à des secteurs jusque-là hors de portée.
- Aujourd’huiMandataire immobilier indépendantActivité principale au sein du réseau Capifrance, sur l’île de Cayenne et ses environs.
Mandataire immobilier en Guyane
En parallèle d’AMAZONIAVENTURE, Jean-Michel Pila est mandataire immobilier indépendant au sein du réseau Capifrance. Deux métiers, une même matière première : une connaissance intime du territoire guyanais.
Spécialisé dans le résidentiel, le neuf, le prestige ainsi que les commerces et entreprises, il accompagne vendeurs et acquéreurs sur Cayenne, Rémire-Montjoly, Matoury, Macouria et l’ensemble de l’île de Cayenne.
- Estimation et valorisation de biens
- Recherche ciblée pour les acquéreurs
- Résidentiel, neuf, luxe & prestige
- Commerces, fonds de commerce et locaux d’activité
- Accompagnement administratif et conseil en investissement
Réseau Capifrance
Premier réseau français de mandataires immobiliers indépendants. Jean-Michel Pila y exerce en toute indépendance, avec l’appui d’un réseau national et de ses partenaires : notaires, courtiers, diagnostiqueurs.
Île de Cayenne · Rémire-Montjoly · Matoury · Macouria
Ce qu’il faut savoir
Combien de personnes peuvent embarquer ?
Le LIBERTAAA est autorisé à embarquer six personnes au total : le capitaine et cinq passagers. C’est ce qui garantit le confort à bord et la qualité de l’expérience.
D’où part-on ?
Depuis l’un des trois ports base : Dégrad des Cannes (Rémire-Montjoly), Roura ou Kourou. Le choix dépend de l’itinéraire retenu. Le débarquement s’effectue au même port que l’embarquement.
Quelle est la meilleure période pour venir ?
La Guyane se navigue toute l’année, avec deux visages. La saison des pluies gonfle les rivières et ouvre des bras inaccessibles le reste de l’année. La saison sèche dégage les bancs de sable et facilite les escales et les bivouacs. Le choix dépend surtout de ce que vous voulez voir — on en parle ensemble.
Comment sont fixés les tarifs ?
Le prix s’entend pour le bateau entier, capitaine compris, et se partage entre les participants. Il dépend de la durée, du secteur navigué et de la logistique nécessaire. Trois exemples réels figurent dans la section Tarifs : de 400 € la journée sur la Comté à 1 000 € pour deux jours à Petit-Saut. Ces montants sont indicatifs et réajustés selon la demande ; un devis ferme vous est adressé sous 48 heures.
Les repas sont-ils compris dans le prix ?
L’apéritif est compris, à bord. Les repas ne le sont pas : à Cacao, vous avez le choix entre déjeuner au restaurant ou emporter un plat acheté sur place. L’organisation se cale avec vous avant le départ, régimes particuliers inclus.
Faut-il une expérience de la navigation ?
Aucune. Jean-Michel pilote le bateau, vous n’avez rien d’autre à faire qu’être disponible pour ce qui se passe autour de vous. Savoir nager est en revanche vivement recommandé.
Quand peut-on partir ?
AMAZONIAVENTURE est une seconde activité, exercée en parallèle du métier de mandataire immobilier. Les départs se calent donc selon le calendrier. Prenez contact le plus tôt possible : plus la demande est anticipée, plus il est facile de trouver la bonne fenêtre.
Que faut-il emporter ?
La règle est la même dans les deux cas : léger, simple, peu volumineux. L’espace à bord est compté. Inutile de prévoir lampe, anti-moustique, polaire ou jumelles : tout le matériel de vie est déjà à bord, barbecue, réchaud, réfrigérateur, couverts, éclairage et jumelles compris.
Pour une journée
Le strict nécessaire, rien de plus.
- Une serviette
- De la crème solaire
- Un vêtement de rechange
- Et de la bonne humeur
Pour deux jours
Le strict minimum : l’espace à bord reste limité.
- Un drap et un petit oreiller
- Affaires de toilette
- Des vêtements de rechange
- Une serviette
- Des chaussures légères, plus une paire en plastique
Y a-t-il des toilettes à bord ?
Oui. Le bateau dispose d’un coin toilettes, isolé par un rideau, utilisable en navigation comme au mouillage. C’est l’une des raisons pour lesquelles le LIBERTAAA permet de partir plusieurs jours sans camper à terre.
Et la sécurité ?
Le LIBERTAAA dispose d’un permis de navigation en cours de validité délivré par le Centre de sécurité des navires, avec l’armement de sécurité réglementaire à bord. S’y ajoute une balise de détresse, qui permet d’alerter les secours même dans les zones les plus isolées. Le capitaine est seul maître à bord et adapte le programme aux conditions du jour.
A-t-on du réseau pendant les sorties ?
Oui. Le bateau est équipé d’une antenne Starlink qui fournit un accès internet haut débit par satellite, y compris à plusieurs heures de navigation de la première route. Vous pouvez rester joignable, envoyer vos photos ou travailler si nécessaire — ou décider de tout couper, ce que font la plupart des passagers.
Racontez-nous votre projet
Une date en tête, une simple curiosité, un projet encore flou : écrivez, on en discute. Jean-Michel adore rencontrer de nouvelles personnes — c’est précisément pour ça qu’AMAZONIAVENTURE existe.
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- ◎Instagram @amazoniaventure
- ⚓Ports de départ : Dégrad des Cannes · Roura · Kourou
- ◈Réponse sous 48 h — départs selon disponibilités du calendrier
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